Fu Shan Hai er nord-europas største vrag og ligger på 69 meter vand. Den øverste del af vraget starter på 28 meter.
Fu Shan Hai var sejlet fra Ventspils i Litauen om eftermiddagen den 30. maj, efter at have taget en ladning på 66.000 tons gødning om bord. Kl. 11:45 den næste dag sejlede skibet lige nord om Bornholm i klart vejr, da man visuelt og med radar observerede et andet skib, Gdynia, på kollisionskurs i en afstand af 7 sømil (13 km).
Gdynia, som var et containerskib på 3.930 tons drevet af Euroafrica Shipping Lines i Polen, men indregistreret i Limassol på Cypern, var afsejlet fra Gdynia i Polen sent den 30. maj på vej mod Hull i England. Kl. 12:00 var Gdynia i en afstand af 4 sømil og reducerede hastigheden og kl. 12:09 ændrede det kurs til styrbord for at passere agten om Fu Shan Hai. Faktisk var skibene nu på kollisonskurs.
Kl. 12:10 afgav kaptajnen på Fu Shan Hai flere korte stød i skibets fløjte som en advarsel. Der var intet svar, så skibet stoppede sine motorer i et forsøg på at undgå en kollision, men ændrede ikke kurs. Kl. 12:18, på positionen 55°20.8′N 014°44.26′E, ramte Gdynia Fu Shan Hai på bagbordssiden og drev sin stævn ind imellem skibets lastrum nr. 1 og 2.
Efter kollisionen søgte Fu Shan Hai ind mod lavere vand, men kunne ikke styre. Efterhånden som vandet løb ind i skibet, begyndte stævnen af synke. Kl. 12:37 sendte Fu Shan Hai mayday på kanal 16, og redningsbådene blev sænket ned og gjort klar. Skibet blev forladt kl. 13:50, og sank endelig kl. 20:49. Gdynia vendte tilbage til havn med skader på stævnen. Der var ingen tilskadekomne.